德国队在世界杯上的意外失利让足球迷们大吃一惊。不过同样属于德系的奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）在全球车市表现不错。随着全新家族式内饰的更换，奔驰在经历了奥迪和宝马几年的重压后，重新回到了巅峰。奔驰C级作为虎头奔的后代，可以说是一个光荣的祖先，月均销量在1.2万辆左右。但是，人无完人，车无完人。今天我就从客观的角度和大家聊聊奔驰C级的优缺点。

优势：

1.袖珍文件的优点：

之前网上流传一个笑话。晴天看到汽车雨刮器刮，要小心。大概这个朋友要转了。当然现在还有一个，也有可能这个朋友开惯了口袋车。

奔驰在最新一代W205系列C级上再次回归了口袋档的使用，这种设计最早兴起于上世纪（查成交价|参配|优惠政策）七八十年代的美国。口袋档的重新应用，让新C级的现代有点复古。但这种复古风格给驾驶者一种独特的新鲜感，也是对奔驰上世纪汽车发展的致敬。

与传统排挡相比，口袋排挡大大增加了前排的空间。虽然只省了一个巴掌大小的地方，但是对于一辆车来说，这个空间可以放下一部手机，一个钱包，一瓶水。此外，口袋齿轮是一个懒惰的设计。对于手握方向盘的你来说，在中间传统位置不需要摸把手，尤其是停车换挡频繁的时候。也许你觉得节省这点精力没什么意义，但是对于一个懒人来说，不动胳膊就直接动手真的有可能。

2.AutoHold自动泊车的优势

很多车友把AutoHold排在了车辆最实用配置排名的第一位。的确，这个功能给司机带来了很大的便利。司机不需要长时间踩刹车，也可以避免不必要的滑行。很多人觉得奔驰的自动泊车很好用。只要系好安全带，在等红灯的时候，不需要换到N挡，也不需要拉手刹，车就会自己停下来，即使是在斜坡上。如果你想重新开始，只需轻按加速器。

3.三叉戟优势星徽

说起品牌影响力，奔驰绝对是大腕。不说别的，光是奔驰这个词就足以成为这款车的一个优势。奔驰从我们的童年开始就成为了一种身份的象征。许多人的梦想是拥有一辆奔驰。但是，在与S级相似的外观下，这款C级足以完成你的奔驰梦。作为汽车的发明者，奔驰从发动机到变速箱再到外观内饰底盘的设计不是最好的，但也很巧妙。

缺点：

1.缺点带来的挫败感

在短暂的试驾过程中，车子起步时确实有顿挫感。很明显一档升到了二档，二档比较轻微，还在可以接受的范围内。在加速阶段，升档速度会很快回落。在一些论坛上，已经有很多车友反映了这个问题，也有少部分车友在汽车零速起步时听到了类似敲钢板的重击声。

2.暂停缺点

不夸张的说，奔驰C级的悬挂比较硬，过减速带会很痛。和日系车比起来，开起来一点都不软。而且行驶过程中路感非常明显。只是在柏油路上开还行。如果是坑坑洼洼，乘客就有点吃亏了。俗话说开宝马，骑奔驰，然而，这C级怎么骑就有些五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）。

对于大多数人来说，C级的颜值已经成为车友购买的决定性因素。但是在漂亮的外表下，加速时的换挡顿挫感确实是硬伤。我希望新的模型会得到改进。但总的来说，奔驰c的性价比还是挺不错的。毕竟在30万元（查成交价|参配|优惠政策）的价格区间，有品牌，有价值，有动力。你需要什么样的自行车？