【欧洲时报11月28日刘景石编译】对于法国需要乘坐公共交通的市民来说，2023年将是艰难的一年。近日，巴黎大区议会主席和法兰西岛运输联合会（IDFM）主席Valérie Pécresse表示，2023年法国地铁票价和Navigo通票预计上涨20%至36%。该提议将于12月7日下一届交通局董事会上进行表决，以应对通货膨胀和交通公司收入下降的问题。

法国《巴黎人报》报道，这些涨幅相当大的费率将从2023年1月1日开始生效。按计划，每年的Navigo通票价格将从75.20欧元涨至90欧元，单程地铁票价也将从1.90欧元跃升至2.30欧元，涨幅为21%。其中，Navigo周票涨幅最大，高达36%！

疫情之后，交通公司财务吃紧

在同一份文件中，IDFM总裁证明了这些决定的合理性。“尽管经济损失相当大，但法国公共交通在连续封锁期间继续运营。国家拒绝给予补贴以弥补IDFM在2020年和2021年的亏损，并向其提供了20亿欧元的可偿还预付款。这使得IDFM的财务状况非常紧张。

尽管2022年IDFM的财务收支是平衡的，但他们无法承受乌克兰战争和能源成本激增的冲击。为了支付公共交通的运营费用，IDFM从2023年开始挪出9.5亿欧元，并在接下来的几年里逐渐增加。

文件中指出，这些增加将“在国家拒绝增加企业流动性支付的情况下”进行。观察人士表示，这种情况在投票前几天似乎不太可能改变。即使最后一分钟总有可能出现“惊喜”。

“拟议的涨幅远远超过了通货膨胀”

对于IDFM提出的决议，法国左翼人士有不同的想法。

“对于Navigo通票来说，这将是自1975年Orange卡创建以来的最高涨幅，每年的涨幅超过150欧元！”左翼共产主义生态与公民组织主席Céline Malaisé表示，提议的近20%的涨幅远远超过了通货膨胀率。没有人能预测这样的决定会对穷人和中产阶级放弃购买交通票或公共交通工具，以及对环境和空气质量恶化造成怎样的影响。

左派已经宣布将于12月7日上午9点在圣旺（塞纳-圣但尼）的皇家酒店窗户下动员“愤怒的通勤者和交通工人，在那里将投票增加Navigo通票。”

28日（周一）上午，政府发言人Olivier veran表示，对于“面临通货膨胀”的法国人来说，这一增长“不是合适的时机”。“那些需要乘坐公共交通工具的人属于政府想要支持的中产阶级，（这种增长）不会是好消息。”他说道。

（编辑：顾砚）