北京时间5月26日，J联赛官方公布了2021年度J1、J2和J3总计54支俱乐部的年度经营报告。柏太阳神、湘南海洋和磐田喜悦结算时间较晚，暂缓公布。

数据显示，54支J联赛俱乐部2021年度营业总收益为1147亿日元，比去年增长115%。与新冠疫情前的2019年相比，营收益为当时的93.4%，已经非常接近。其中，赞助收入几乎持平，仅比2019年下降4.3%。由于观众人数受限，2021年度门票收入仅为2019年的53%，刚刚超过一半。日本疫情依旧严峻，体育场有严格的收容限制，预计未来很长一段时间，门票收入的增长不会特别明显。另外，54支俱乐部合计营业费用为1204亿日元，比去年增长105%，与2019年相比也只是小幅下降3%。整体来看，各队伍的财政状况趋于稳定，基本回到疫情前的状态。营收益大头之一的门票收入，受到防疫政策的持续调控影响，增长缓慢。

2021年共有20支俱乐部陷入财政赤字，比去年减少14个。其中J1有9支，仙台七夕、横滨FC和大分三神已经降入J2。J3的熊本深红财政状况不佳，但依然成功升级，缓解了财政压力。

财政赤字

J1：札幌冈萨多、仙台七夕（已降级）、东京FC、横滨FC（已降级）、名古屋鲸八、大阪樱花、福冈黄蜂、鸟栖砂岩、大分三神（已降级）

J2：水户蜀葵、群马温泉、东京绿茵、山口雷诺法、琉球FC

J3：福岛联、沼津青蓝、岐阜FC、鸟取飞翔、赞岐釜玉海、熊本深红（已升级）

2021年度债务超额的俱乐部共有10支，与去年持平。秋田蓝色闪电、横滨体育和长野帕塞罗摆脱了债务危机，新上榜的三支球队分别是名古屋鲸八、福岛联和沼津青蓝。由于建造新球场，大阪樱花连续两年财务超额，去年为7.88亿日元，今年更是高达12.4亿日元。鸟栖砂岩有4.64亿日元的财务超额，但相比去年的6.93亿日元，已经开始下滑。福冈黄蜂去年的债务超额为2.17亿日元，但他们通过增资解除了危机，今年形势依然严峻，财务超额增长至3.55亿日元。J3的鸟取飞翔，债务超额高达2.41亿日元，俱乐部经营存在严重问题，难怪本赛季仅有1胜1平7负，排名倒数第二。

债务超额

J1：大阪樱花（12.4亿日元）、鸟栖砂岩（4.64亿日元）、福冈黄蜂（3.55亿日元）、名古屋鲸八（2.696亿日元）仙台七夕（2.65亿日元，已降级）

J2：东京绿茵（5.4亿日元）、山口雷诺法（2.9亿日元）

J3：鸟取飞翔（2.41亿日元）、福岛联（1300万日元）、沼津青蓝（1000万日元）

由于J联赛放宽政策，到2021年为止，连续三年财政赤字或者债务超额的球队，将不会被剥夺准入资格。但从2022年起，这项特例将会重新实施，附带“债务超额不能增加”和“不能陷入新的债务超额”条款，并开始计算连续三年的财政状况。

俱乐部方面，神户胜利船的人工费用为50.52亿日元，比去年减少13.44亿日元，但依然高居榜首，远远超过36.3亿日元的川崎前锋。排名第三位的是30.89亿日元的浦和红钻和名古屋鲸八。浦和红钻的人工费用相比去年减少3000万日元，名古屋鲸八则是减少了4.36亿日元。鸟栖砂岩人工费用排名倒数第三，甚至不如J2的长崎航海和大宫松鼠，但却打出了令人震惊的表现。另外，德岛漩涡和横滨FC均在去年加大投入，可惜双双降级。从数据可以看出，在疫情之下，各队伍被迫通过实施成本紧缩措施，缓解财政压力。即便去年有四个降级名额，18支J1队伍中还是有8支减少了人工开支（柏太阳神和湘南海洋未结算）。就连营收入连续多年遥遥领先的神户胜利船，也在努力控制运营成本。

J2联赛的长崎航海和大宫松鼠，人工费用高出其他队伍不少，但却未能升级。特别是大宫松鼠，赛季结束后，只排名积分榜下游，比降级区高出4分。人工费用第五的松本山雅，最终排名垫底降入J3，着实令人感到意外。