在伊朗人口分布与铁路建设《一》一文中我们已经对伊朗的人口分布和铁路网建设进行了一定了解。伊朗是有着164万平方公里土地的地区大国，面积和我国的新疆大小超不多，由于伊朗的人口分布并不均匀，五大城市分别位于伊朗的西北、中部，南部、东北部各角落，火车成了跨区长途旅行的必然选择之一。现在我们了解下伊朗火车的乘坐方式和购票方法吧。

首先呢，伊朗的铁路系统发展比我国略早，铁路客运服务水平和列车条件一度比我国要高，由于近年来，美国制裁，伊朗铁路发展较慢。我们先来看看伊朗的铁路枢纽：德黑兰火车站吧。

德黑兰火车站

德黑兰火车站位于首都德黑兰市中南部，基本上每十分钟就有一辆火车从德黑兰发出，从德黑兰火车站始发的列车基本可以达到伊朗的西北、西部边境和北部、西南部边境尽头。德黑兰火车站说大不大说小不小，大概相当于中国的一等车站。

火车站内部的列车时间牌

伊朗境内社会治安较好，很长一段时间内伊朗各景点、交通站点几乎没有安检的存在，自从2017年伊朗发生了一起袭击议会大楼的暴力事件，伊朗加强了对交通站点安检的力度。从那时起，德黑兰火车站也开始了安检，售票处入口也改在了候车厅内部。

伊朗列车员

在伊朗乘坐火车的方式和中国差不多。

需要提前购票。伊朗火车票一般可以线上购票，通常线上网站可售30天内的车票，此外火车站售票处会预留部分仅在当天和前一天发售。如果线上售完，可以提前到火车站询问购票。伊朗购票需要实名制购票验票，相对来讲伊朗的实名制制度不太完善，尤其是外国人使用护照时，由于证件姓名和号码为手动输入，一人可买多张火车票。

德黑兰火车站站台

外国人在乘坐火车时，需要先到火车站内部的警务处查验护照签证和车票，查验放行后就可以检票进站了。伊朗火车一般在发车前20分钟到相应站台上车。

伊朗火车席别分为：坐席，硬卧（三层卧铺），软卧（双层卧铺，有电视），其中坐席为国家重点补贴票，价位很低。伊朗的卧铺车和我国的有一点不同，就是三层距离相同，不像我国的下层空间最大。伊朗的坐席都是左右各两个座位，类似于我国的软座。伊朗的火车没有我国的那种车厢一端有一个电茶炉提供热水。所有乘客上车后，列车员都会发一瓶瓶装水。硬卧票，会提供果汁和小零食，软卧票提供茶水、果汁和小零食。以上所有的饮水和小零食是包含在票价里的，不要额外付费。

一般每节列车一端都有一个小卖部，可以自行购买饮料喝零食等。一般上车前，列车员都会挨个统计是否需要午餐或晚餐，伊朗火车上的餐食和街头平价外卖类似，价格低，品种少，一般是鸡肉米饭。

伊朗的双层火车

伊朗的双层火车为中国长春机车厂制造，很舒适，比伊朗的老旧火车舒服的多。

伊朗地方火车站站台

由于伊朗大部分地区气候干旱，除了大城市的火车站之外，伊朗的大部分中小火车站站台上都没有很长的风雨棚或遮阳棚，并且火车站并不是封闭区域，在小火车站直接在售票处买票后到站台等车即可，没有安检，仅在上车时验票。

伊朗火车票

伊朗火车票为电子票，网购可自行打印，也可以凭电子图片和订单短信进站。火车票信息和我国的基本形似，只是没有显示证件号码，并且多了一个“到达时间”，不过伊朗火车经常晚点，小站到达时间基本不准，仅供参考。

伊朗的在线购票平台

伊朗的线上购票平台，可在线购买一月内的全国火车票。但购票页面仅有波斯语版。

伊朗版12306网站车次、余票信息

大家看了这么多，有没有对伊朗的火车系统有了初步的了解，细心的朋友可能看出来了，伊朗的火车上面没有电线。为什么呢？因为伊朗的火车大多是柴油机车驱动，不用电的。因而，进口的中国双层火车其实也是挂在了柴油火车头后面。因此，伊朗的火车速度不快，仅相当于中国的K字头列车，时速在50-110公里左右，平均时速70km/h.2018年有新闻说中铁中标了德黑兰-马什哈德铁路的电气化项目，不过由于美国制裁，至今没有任何进展。